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目前，众车企聚焦于如何将模块化构建从传统的内燃机进行扩展，在制造出更多的电动汽车的同时，也能将一款传统汽油动力汽车变成电动汽车，甚至是制造出一辆纯电动汽车。据国外媒体报道，宝马将在2021年推出一个全新版本的模块化扩展架构，新架构将采取模块化平台，兼容多款汽车平台，全面支持宝马未来研发的各种汽油、混合动力和全电动动力系统。对此，吉利汽车集团研究总院院长胡峥楠对新京报记者表示，“未来在整个电气化这块，吉利做了充分布局。在CMA的平台也有电气化产品，比如Plostar 02就是基于CMA的纯电动平台。”

但批评者说，泽连斯基的竞选宣言模糊，主要承诺是在社交媒体上公开投票选出来的，处在战争边缘的国家不应该给政治素人机会。还有人称他是乌克兰传媒寡头科洛莫斯基的傀儡，泽连斯基对此予以否认。“对于泽连斯基是谁，每个乌克兰人都有自己的想法”，基辅的政治评论家伊凡·雅科维纳对美国国家公共广播电台（NPR）说，他让民众有机会想象最好的总统竞选人是什么样。

然后，高通开始起诉苹果的代工厂富士康等，要求它们支付专利费。但在2017年9月被驳回了。2017年10月，高通正式在中国起诉苹果，要求全面禁售iPhone。此后，英特尔也被卷了进来。因为诉讼的关系，苹果在发布iPhoneXS系列时，干脆弃用了高通基带，选择英特尔。2018年9月，高通发起诉讼，称苹果窃取机密交给英特尔。

2017年4月，高通正式反击，在美国加州南区法院反诉苹果，称其部分iPhone机型侵犯其六项专利，请求禁止iPhone在美国出售、广告展示、市场营销和仓储活动。据彭博社报道，这次反诉之后，苹果不仅自己暂停支付高通专利费，还让供应商不要向高通支付专利费。

市领导翁祖亮、诸葛宇杰、吴清参加调研。圆桌对话二环节，南方基金数量化投资部总经理何修诚，南方金指数投资部基金经理孙伟，艾方资产总裁蒋锴，深圳悟空投资投研副总裁江敬文，盛泉恒元投资副总经理石宏彪，北京宏量资本研究部总监张骁，就ETF、量化投资等展开探讨。

此外，还有多名用户表示，业务员承诺做活动不收取中介费、手续费或服务费等额外费用，却在交易过程中以“购买GPS”、“建档资料费”为由收取额外费用。有用户被迫购买2个GPS花费7000元，还有建档费700元。更有用户表示，其在不知名情况下，被克扣贷款2000元，被发现后，工作人员表示，该部分金额用于购买GPS。（文/立夏）