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不过，目前塔基位置的大宗粮油仍然亏损，公司主要控股公司东方商业投资、西藏鸿烨投资、东方香港国际贸易也全线亏损，其中东方商业投资亏损1.18亿元。张宏伟质押近九成股权拟通过大举收购及合资合作方式布局核心主业的东方集团还将面临着流动性不足、股东高比例质押股权的平仓风险。
违规停放将扣减“进京证”办理天数值得注意的是，《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
据了解，全面整合将从中国农历新年之后开始，目前来自欧尚和大润发的100多位员工已经共同开启工作。欧尚则表示，目前在中国大陆地区的76家欧尚超市（精品店除外）已通过阿里旗下的淘鲜达完成了新零售数字化改造。不久前，淘鲜达刚与原天猫超市业务整合为天猫超市事业群，与阿里巴巴生态内的大卖场、超市等合作伙伴共同推进线上线下一体化，推动包括欧尚、大润发、新华都、三江购物等在内的线下商超进行新零售升级。
而在该人士看来，包括欧尚在内的诸多老牌零售商当然能够感知到这种变化，但因为机制僵化，存在船大难掉头的现象。“从组织形式来看，以永辉超市为代表的国内企业的确更加灵活。”零售专家鲍跃忠告诉《中国企业家》杂志，欧洲企业近年来退出中国的声音的确较大，但这些企业在欧洲本土市场表现也并不乐观，所以频繁有“退出中国”的声音爆出，自然也有欧洲市场整体大环境的原因。但反观中国本土品牌，华润万家、联华、中百集团、步步高等实体零售业都是增速放缓、诸多企业呈现亏损状态，“永辉对红标店的升级改造也并不理想”。
东方集团半年报显示，用于股权质押担保的股权期末账面价值合计为123.43亿元。需要警惕的是，高比例质押股权存在平仓风险。2015年6月，东方集团股价最高达17.53元，9月7日，其收盘价为4.01元，以后复权价计算，跌幅达72.46%。其市值也从2015年的292亿元缩水至149亿元。
Baisden称，“印度并未真正经历过像中国那样的经济繁荣，中国创造了一个愿意购买汽车的消费阶层。他们要么正买第一辆车，要么准备将摩托车换为汽车。而在印度则未有如此明显的消费阶层。然而，一旦印度建立起中产阶级，该国汽车市场将拥有巨大的潜力。但目前，宝马、梅赛德斯和奥迪每年在印度的汽车销量不超过2万辆，而印度市场每年销量超过300万辆。”
